El concesionario IVECO para Galicia, INTURASA, ha hecho entrega a Autobuses Transvialia de una unidad del popular UNVI Vendal sobre furgón IVECO 50C. Autobuses Transvialia, empresa con sede en Bergondo, La Coruña, cuenta con amplia experiencia en el sector, realizan todo tipo de traslados para grupos: excursiones, despedidas de solteros, eventos, viajes de asociaciones, clubs deportivos, etc.
Esta unidad de Vendal, cuenta con una capacidad para hasta 22 pasajeros en un habitáculo confortable y con unos acabados propios de vehículo premium.

Vienna Sightseeing Tours ya tiene tres autobuses eléctricos de UNVI en funcionamiento. La empresa ha encargado ahora 14 más. Se entregarán en los próximos meses. Esto significará que toda la flota de la empresa se habrá convertido a la propulsión eléctrica. El proveedor de visitas guiadas por la ciudad está impulsando la transición a la propulsión en su propia empresa como parte del Proyecto «Transporte de emisiones cero» de la Cámara de Comercio de Viena.

Autocares VIVAS sigue eligiendo los midibuses IVECO M20 de UNVI para reforzar su flota de vehículos. Este modelo, vendido a través del concesionario IVECO Antuña, con sede en Tremañes, Gijón.

HERMANOS VIVAS comienza su andadura en el sector en 1911, año en el que D. Segundo Vivas González se compromete a realizar el transporte de correo entre León y Benavente en una diligencia de seis plazas tirada por dos caballos. Al término de la Primera Guerra Mundial, en 1918, se hace con su primer coche de gasolina, una vieja ambulancia sanitaria de segunda mano, comprada en Francia a la que, con la implantación de unos bancos corridos en su parte trasera, transforma en ómnibus con capacidad para catorce pasajeros.

En 1928, manteniendo el compromiso de reparto postal, en ministerio le concede la exclusiva del trayecto que venía realizando, y tras pasar por los deplorables sucesos de la contienda civil (en 1936 le son requisados cuatro coches de los seis que poseía), cede la dirección de la empresa a su hijo D. Emerio Vivas Cid que continúa la labor expansionista de la empresa hasta nuestros días. En estos momentos, la empresa cuenta con una flota de 60 autobuses dedicados al transporte de viajeros regulares, discrecionales, escolares y laborales y, siguiendo la tradición familiar, está dirigida por dos biznietos del fundador.

La gama M20 está disponible en varias versiones: Turismo en 29+G+C o 27+G con Gran Maletero. La versión accesible alcanza hasta 8PMRs con plataforma lateral o trasera. La gama se completa con una versión urbana de trasera rebajada. El chasis IVECO cuenta con motorización de 210 cv y equipa una caja HiMatic.

TIB – Transports de les Illes Balears, a través del Concesionario Oficial IVECO MEBASA, confía en UNVI para sumar a su flota de vehículos un nuevo midibús M20 Urbano.

Con el objetivo de dar continuidad a las mejoras introducidas este año, TIB estrena esta unidad IVECO M20, una carrocería accesible sobre chasis Iveco Daily 70C21 que, en sus 8,2 metros de longitud, tiene capacidad para hasta un total de 35 pasajeros entre sentados y de pie.

Este vehículo IVECO UNVI, es una opción versátil, atractiva y funcional que ofrece diversas versiones de carrocerías que se adaptan a diferentes operativas: servicios urbanos, transporte escolar, turismo y transporte adaptado.

Autocares Patri vuelve a confiar en UNVI para sumar a su flota de vehículos un nuevo midibús M20. Este modelo, vendido a través del distribuidor Iveco Bomloy, se trata de una unidad carrozada sobre chasis Iveco Daily 70C, con 8,5 metros de longitud y 29 plazas + guía y conductor.
Esta gama, versátil, atractiva y muy funcional, ofrece diversas versiones de carrocería Turismo en 29+G+C o 27+G con Gran Maletero. La versión accesible alcanza hasta 8PMRs con plataforma lateral o trasera. La gama se completa con una versión urbana de trasera rebajada.

Autocares Patri tiene una larga trayectoria, desde 1961 cuando Don Patricio Meabe decide dedicarse de lleno al transporte de viajeros por carretera y compra el primer autocar, de esta manera nace Autocares Patri, en Aranda de Duero, la primera empresa de transporte discrecional en la Comarca de la Ribera.
Inicialmente transportaba personal a la fábrica de la Azucarera desde los pueblos de la comarca.
Actualmente Autocares Patri, cuenta con una amplia flota de autocares y microbuses, modernos, funcionales, adaptados a las últimas novedades en seguridad y confort, con butacas reclinables, ventanas de doble acristalamiento, DVD, monitor TFT, radio CD, micrófono, luces de lectura individual, cinturones de seguridad, calefacción, aire acondicionado y climatización. Algunos vehículos disponen de plataforma elevadora para el transporte de personas con movilidad reducida.
Les avalan más de 50 años al servicio de Aranda y la comarca de la Ribera. Realizando un servicio personalizado, tanto a empresas relevantes de la zona y clubes deportivos, como a grandes touroperadoras nacionales y extranjeras.
Servicio de desplazamientos nacionales y extranjeros, transporte de obreros, viajes turísticos por toda Europa, traslados, excursiones y visitas, rutas guiadas etc.

El secretario general del PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, visitó las instalaciones de UNVI en la compañía de la dirección de la planta, del secretario general provincial, Rafael Rodríguez Villarino; la diputada Margarita Martín Rodríguez y la diputada autonómica Carmen Rodríguez Dacosta.

El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, visitó las instalaciones de UNVI junto con Adrián Vázquez, candidato a las elecciones europeas, María Jesús Lorenzana, consejera de Economía e Industria, Marta Novoa, alcaldesa de San Ciprián de Viñas y Nicolás Vázquez Iglesias, secretario general de Industria y Desarrollo Energético.

Tras la visita, el candidato Adrián Vázquez ha garantizado el compromiso del PPdeG a la hora de «agilizar» la llegada de los fondos europeos a las empresas como en el caso de UNVI, que ha situado como «un referente» en la automoción gallega.

El presidente del consejo de administración, Eloy Pérez, explicó el esfuerzo inversor realizado en los últimos años, así como subrayó la apuesta por la formación y profesionalización de los trabajadores dentro del plan industrial 2024 – 2028, buscando aumentar la competitividad con otros mercados emergentes.

El minibús eléctrico UNVI eC24s permite renovar la flota diésel de cualquier ciudad por muy compleja que sea la operativa: autonomía, calles angostas, acceso cascos viejos, zona de cuestas.

El minibús UNVI eC24s muestra una excelente maniobrabilidad y solvencia en orografías muy complejas con sus reducidas dimensiones (longitud 7,7 m y anchura 2,35 m), hasta 289 kWh de baterías, 200 kW de potencia y hasta 41 personas en su versión más corta.

Este premio lo otorga el Ilustre Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Galicia y la Asociación de Ingenieros Industriales de Galicia.

Timberbush Tours es uno de los operadores turísticos más antiguos de Escocia con sede en Edimburgo. Siguiendo su compromiso de renovar la flota, mejorar el servicio y cubrir mejor todas las áreas de la región, Timberbush volvió a confiar en UNVI como su aliado en esta misión. Para esta temporada 2024, incorporan un total de 14 Mercedes-Benz Sprinter carrocería UNVI.

Este lote será clave para lo que el operador de Edimburgo espera que sea un año de fuerte demanda turística impulsada por el crecimiento de los alquileres privados y corporativos, junto con las excursiones de un día.

«Siguiendo la verdadera tradición de Timberbush, estos vehículos son de los más eficientes en consumo de combustible y limpios del mercado, mientras que la empresa se compromete continuamente con un principio de gasto e inversión en el que una estricta política medioambiental es obligatoria en cada decisión de compra.»

Estas S20 UNVI han sido suministrados por Coachtraders, agente de UNVI en Reino Unido. Según Gordon Robertson, Director de Coachtraders, se trata del mayor pedido realizado hasta la fecha al concesionario de Whitburn.

Minibús S20 Sprinter Mercedes-Benz

Esta gama, moderna y dinámica, convence incluso a los pasajeros más exigentes. Un minibus, sí, pero su tamaño no está reñido con las máximas prestaciones en cuanto a calidad, seguridad, comodidad y estilo. El S20 es, ante todo, una gama muy versátil, fácil de cambiar, de transformarse según la situación. Por ello, los diferentes productos -básico, turismo, transfer y PMR (para personas con movilidad reducida)- y furgonetas cubren cualquier tipo de servicio y dan una solución eficaz a cada necesidad del segmento de los microbuses: desde el transporte de niños en edad escolar, desde el transporte de mercancías o trabajadores de empresas, hasta viajes de lujo y excursiones turísticas o desplazamientos entre un aeropuerto y un hotel.
Los microbuses S20, excelentes en términos de diseño y rentabilidad sostenible, también tienen una excelente relación costo-beneficio.

Ya entregamos la última unidad del primer pedido de autobús doble piso suburbano 100% eléctrico en Europa.
Un proyecto iniciado en 2020, donde nuestra carrocería SIL de clase II, sobre chasis BYD, ya circula por el sur de Francia.
Todo el equipo de UNVI salió a conmemorar este hito tras tanta dedicación y esfuerzo en este exitoso proyecto.